中國自主研發(fā)之工業(yè)搬運機器人的規(guī)模集群應用
隨著經(jīng)濟全球化的深度推進和大數(shù)據(jù)時代的到來，為緊跟全球發(fā)展競爭形勢，美、德先后于2012年2月、2013年4月推出工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進制造業(yè)戰(zhàn)略計劃，其實質即是智能制造。我國為了適應全球經(jīng)濟發(fā)展新形勢，也適時提出了中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+等一系列戰(zhàn)略計劃，面對國際產業(yè)競爭形勢和國內經(jīng)濟轉型的改革需求，智能制造對我國影響巨大。
相對來說，我國在智能制造領域的發(fā)力并不占據(jù)時間優(yōu)勢，目前仍處于“工業(yè)2.0”(電氣化)的后期階段,“工業(yè)3.0”(信息化)還待普及，離工業(yè)4.0還有很長的距離。面對歐美強國在智能制造上的快速前進，我國多數(shù)企業(yè)仍處于引進和學習國外先進技術階段，尤其是以工業(yè)機器人為代表的自動化裝備，但國外技術的壟斷和高昂的價格，限制了工業(yè)機器人的普及和大規(guī)模集群應用，出現(xiàn)轉型慢、轉型難等問題，如何加速推動中國智能制造產業(yè)進程我們任重而道遠?；仡櫄v史教訓，從制造大國走向制造強國，一味地拿來主義并不是長久之計，中國需要更多核心的、高端的、精密的智能化技術，才能斬斷國外對我國高端設備的技術扼制、瓦解高昂價格的限制，自主研發(fā)成為中國崛起的必經(jīng)之路。
隨著經(jīng)濟全球化的深度推進和大數(shù)據(jù)時代的到來，為緊跟全球發(fā)展競爭形勢，美、德先后于2012年2月、2013年4月推出工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進制造業(yè)戰(zhàn)略計劃，其實質即是智能制造。我國為了適應全球經(jīng)濟發(fā)展新形勢，也適時提出了中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+等一系列戰(zhàn)略計劃，面對國際產業(yè)競爭形勢和國內經(jīng)濟轉型的改革需求，智能制造對我國影響巨大。
相對來說，我國在智能制造領域的發(fā)力并不占據(jù)時間優(yōu)勢，目前仍處于“工業(yè)2.0”(電氣化)的后期階段,“工業(yè)3.0”(信息化)還待普及，離工業(yè)4.0還有很長的距離。面對歐美強國在智能制造上的快速前進，我國多數(shù)企業(yè)仍處于引進和學習國外先進技術階段，尤其是以工業(yè)機器人為代表的自動化裝備，但國外技術的壟斷和高昂的價格，限制了工業(yè)機器人的普及和大規(guī)模集群應用，出現(xiàn)轉型慢、轉型難等問題，如何加速推動中國智能制造產業(yè)進程我們任重而道遠?；仡櫄v史教訓，從制造大國走向制造強國，一味地拿來主義并不是長久之計，中國需要更多核心的、高端的、精密的智能化技術，才能斬斷國外對我國高端設備的技術扼制、瓦解高昂價格的限制，自主研發(fā)成為中國崛起的必經(jīng)之路。
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